Регулировка клапанов камаз своими руками
Регулировка клапанов КАМАЗ с двигателем Cummins
Нажимая на кнопку вы принимаете условия пользовательского соглашения. Мне, как и каждому из нас, время от времени приходится что-то покупать или ремонтировать. И, к сожалению, общение с продавцом товаров или услуг далеко не всегда вызывает у меня положительные эмоции. Особенно, когда приходится сталкиваться с хамоватым сотрудником, упорно не желающим ни решить твою проблему, ни позвать руководство. В таких компаниях недовольный клиент — это проблема менеджера. Руководство же просто не хочет брать на себя лишние заботы.
.jpg "Двигателя КамАз-740.")
ГАЗ — это, без всяких натяжек, легенда нашего автопрома. Заменив не менее легендарный ГАЗ в году, машина простояла на конвейере более 30 лет и была снята с производства в году. За это время ей удалось стать самым массовым грузовым автомобилем СССР всего было выпущено более 4-х миллионов «Газонов». Несмотря на обилие модификаций, а также длительный срок производства, за всё время под капотом ГАЗ стоял только один силовой агрегат — бензиновый двигатель ЗМЗ И естественно вопрос о том, как регулировать клапана у этого двигателя, будет интересен самому широкому кругу автомобилистов. Он подробно будет рассмотрен ниже.
//406.gif)
В процессе эксплуатации двигатель автомобиля КамАЗ изнашивается и теряет свои ходовые характеристики. Не являются исключением и клапана мотора. Процессы, происходящие в двигателе во время работы, приводят к постепенной разбалансировке клапанов увеличению тепловых зазоров клапанов. Недостаточно большие зазоры приводят к перегреву, подгоранию и быстрому износу частей мотора. Слишком большие отверстия в свою очередь приводят к пропусканию воздуха, из-за чего падает КПД силового агрегата. Чтобы сохранять характеристики двигателя на максимальном уровне и избежать раннего ремонта двигателя, улучшить ходовые качества машины и снизить расход топлива, необходимо своевременно проводить регулировку клапанов в двигателе КамАЗ
